電控懸架系統(tǒng)試驗臺|汽車變速器底盤實訓(xùn)臺

指針式儀表檢測工作氣壓變化

數(shù)字儀表顯示各高度傳感器工作電壓變化

模擬路面情況、載荷變化情況、行駛狀況進(jìn)行電腦自動調(diào)整

完整的彩色原理電路圖,清晰明了

面板設(shè)置一一對應(yīng)電腦檢測端子便于檢測

可手動讀取故障碼。

設(shè)有智能設(shè)置故障,可連PC機(jī)使用,也可連機(jī)使用.

可移動萬向輪臺架方便移動.臺架經(jīng)過高溫處理，牢固耐用；

高度自動調(diào)整：先把所以的開關(guān)關(guān)閉，再打開點火開關(guān)，并啟動電機(jī)，使模擬發(fā)動機(jī)的電機(jī)運轉(zhuǎn)，這使懸掛會在自動調(diào)整

升高：把高度調(diào)整開關(guān)開啟，懸掛會自動升高，（模擬發(fā)動機(jī)的電機(jī)調(diào)節(jié)器必須在zui底的位置）

降低：把高度高度調(diào)整開關(guān)關(guān)閉，懸掛會自動降低，（模擬發(fā)動機(jī)的電機(jī)調(diào)節(jié)器必須在zui底的位置）

車速行使調(diào)整：把把高度傳感器開啟，轉(zhuǎn)動電機(jī)調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)到zui高速，懸掛電腦檢測到汽車行使超過20公里以上，懸掛會自動降低，這是汽車在高速行使汽車底盤，達(dá)到汽車行使*

制動時防止載頭：打開制動開關(guān)，汽車執(zhí)行器工作，此時汽車空氣彈簧變硬，防止汽車在高速行使應(yīng)制動載頭。

轉(zhuǎn)向防止跑偏：轉(zhuǎn)動方向盤，在猛轉(zhuǎn)動方向盤，汽車執(zhí)行器工作，汽車空氣彈簧會在變硬，轉(zhuǎn)向防止跑偏

在每個步驟執(zhí)行之后應(yīng)該停止3到5秒，以免控制單元反應(yīng)不過來，在前面的功能完成后在執(zhí)行下一步控制

▲ 電控懸架系統(tǒng)試驗臺|汽車變速器底盤實訓(xùn)臺智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)要求：

1）配有網(wǎng)絡(luò)型智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)：①采用數(shù)字化集成電路板及MCU技術(shù)與配套的故障設(shè)置控制技術(shù)；

②不需要電腦就可獨立進(jìn)行考試考核，老師與學(xué)生界面分開，老師通過密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)生在普通界面答題；

帶有與設(shè)備相適應(yīng)的試題庫，試題庫可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行編輯；

④具有高清淅 (0.225×0.225點) 3.8寸（含3.8寸）以上的液晶顯示屏，中文菜單式操作界面，人機(jī)對話友好；

⑤操作按鍵少，操作簡單快捷；

⑥可自由設(shè)定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良等故障現(xiàn)象；能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各種常見故障；

⑦可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和類型；

⑧安裝有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，備有RS-232串行口，可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置裝置組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過主控計算機(jī)控制每一臺設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程起動、信息反饋、考核評分等功能。

2）帶網(wǎng)絡(luò)型智能化故障診斷和考核平臺接口，與網(wǎng)絡(luò)型智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)對接后可實現(xiàn)以下功能：

①可編輯試題及答案、試題存盤、導(dǎo)入試題，每道試題包括的信息：試題序號、試題描述、答案、是否要求答題*、*時間、答案輸入次數(shù)限制；

②可對班級每個學(xué)生的考試成績進(jìn)行統(tǒng)計，形成班級成績報表(學(xué)生姓名、報考級別、考試成績)；

③可設(shè)置系統(tǒng)登陸密碼：新建用戶和密碼設(shè)置與更改；

④能自動收卷、自動閱卷，能對考生的考試情況和考試成績進(jìn)行統(tǒng)計，幫助教師準(zhǔn)確、全面地了解學(xué)生對各課程內(nèi)容的掌握情況。