描述:電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng)|汽車新能源教學(xué)設(shè)備新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的*技術(shù),形成的技術(shù)原理*、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
一.產(chǎn)品簡介
電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng)|汽車新能源教學(xué)設(shè)備以原廠電動汽車總成為基礎(chǔ),電動汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行,進(jìn)行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作,真實展示汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系,使學(xué)生對電動汽車有更為直觀的認(rèn)識,能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對電動汽車整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。
實訓(xùn)系統(tǒng)可拆除檢測操作臺,電動整車可正常行駛。本實訓(xùn)系統(tǒng)實訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
二.主要用途
1.適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對電動汽車各系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。
2.適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對電動汽車各系統(tǒng)模塊各單元教學(xué)需要。
3.適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。
4.適用于電動汽車各系統(tǒng)各模塊的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。
三.結(jié)構(gòu)組成
中融牌 電動汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行的汽車總成、電動整車起動運(yùn)行所有相關(guān)的原車附件、故障設(shè)置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測端子、大容量蓄電池、加速機(jī)構(gòu)、整車各系統(tǒng)控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關(guān)、診斷座、散熱系統(tǒng)、實訓(xùn)指導(dǎo)書及臺架操作說明書。
各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護(hù)裝置等、臺架操作說明書、原車維修手冊、實驗指導(dǎo)書、電動汽車動態(tài)測試安全保險三角裝置等附件。
四.功能特點
1.電動汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行,保留完整的動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實現(xiàn)電動車的教學(xué)實訓(xùn),可使學(xué)員對其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識(包括控制器、驅(qū)動電機(jī)、動力電池、充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動真空助力泵、倒車控制系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等)。
2.檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與電動整車連接,保持原車所有功能??刹鸪龣z測操作臺,電動整車可正常行駛。
3.可移動“檢測操作臺”,可分別進(jìn)行各控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)(①電機(jī)組控制系統(tǒng);②燈光和車身電氣控制系統(tǒng))
4.檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板UV平板噴繪有*褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對照電路圖和原車電動機(jī)組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物,認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5.檢測操作臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上進(jìn)行原車電動機(jī)、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)。
6.檢測操作臺安裝有診斷座,對電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7.可實現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作。
8.設(shè)可實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
9.故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運(yùn)行工況,設(shè)置多種系統(tǒng)常見故障。
10.檢測操作臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接,臺架表面采用烤漆工藝,帶萬向自鎖腳輪裝置。
11.可根據(jù)用戶要求,可剖切車身鈑金、內(nèi)飾等部位,保留完整的動力傳動系統(tǒng)、電器與電路控制系統(tǒng),保留整車能獨立駕駛運(yùn)行的系統(tǒng)。(※按選配功能,整車在縱向總體對半位置上剖切左側(cè)前后門、機(jī)倉蓋、頂部、部分底板;鈑金部件切割光滑、用不同顏色標(biāo)注不同結(jié)構(gòu);保留的覆蓋件、其他內(nèi)飾及漆色無明顯損傷,剖切部位光滑,用膠條包邊防止實訓(xùn)劃傷。)
五.外形與顏色
設(shè)備外形:①汽車原參數(shù);②檢測操作臺1740×650×1700mm(長×寬×高)
設(shè)備顏色:①汽車原顏色;②檢測操作臺7032(用戶可選擇各種顏色)
六.制造工藝
1.設(shè)備底座架
1.1鋼性結(jié)構(gòu)焊接
1.2方管:40*40*2.0mm
1.3表面采用亞光灰噴塑工藝,厚度0.3mm.
2.萬向腳輪
2.1前二只萬向帶鎖止功能腳輪
2.2后二只萬向腳輪
2.3腳輪與臺架用M6*4螺絲固定,方便設(shè)備維修與維護(hù)。
2.4腳輪:60mm×50mm(直徑×寬度)
2.5腳輪支撐:1.0T
七.技術(shù)指標(biāo)
1.工作溫度:-40℃~+50℃
2.主機(jī):原車裝置
3.電源:原車裝置
配備無線觸控屏智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)(含不低于 7 寸高清晰彩色液晶觸控屏)
? 采用 MCU 技術(shù) RAM 處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng),系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
? 控制模塊(PC 控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離, 避免復(fù)雜連線干擾控制器,系統(tǒng)更加可靠。
? 驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng),配有新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和
RS232 串行通訊接口,可無線組網(wǎng)通訊和 RS232 有線通訊。
? 手持移動控制終端采用 7 寸高清晰彩色液晶觸控屏,中文菜單式觸控操作界面,人機(jī)對 話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備。
? 手持移動控制終端不聯(lián)網(wǎng)時可作單機(jī)操作,當(dāng)帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備無線組網(wǎng)時,手持 移動控制終端可無線進(jìn)網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端,可作學(xué)生機(jī)登錄實訓(xùn)與考核的操作終端,也可作教師機(jī)登錄出題設(shè)故的操作終端。
? 可通過 PC 控制終端進(jìn)行實訓(xùn)考核,也可通過手持移動控制終端進(jìn)行實訓(xùn)考核,教師與 學(xué)員界面分開,教師通過密碼進(jìn)入教師界面出題,學(xué)員在普通界面答題。(注:教師與 學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖**)
? 可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障,故障類型包括:線路斷 路、對地短路、接觸不良,偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設(shè)置 8 路大電流 5A 的 開路故障、16 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障,共 24 路故 障設(shè)置??筛鶕?jù)需求擴(kuò)展設(shè)置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號通 路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障,共192 路故障設(shè)置??筛鶕?jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
? 所有配備驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備,均可通過內(nèi)置的新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng), 實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。
? 用戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其它實訓(xùn)設(shè)備配套的無線故障設(shè)置控制系統(tǒng) 組成一個網(wǎng)絡(luò),通過主控計算機(jī)控制每一臺實訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、 遠(yuǎn)程起動、信息反饋、考核評分等功能。
中融電動汽車參數(shù):
項目 | 參數(shù) |
外形尺寸(mm) | 3200*1420*1480 |
軸距(mm) | 2170 |
輪距(mm) | 1215/1235 |
承載人數(shù)(人) | 4 |
zui小離地間隙(滿載) | 130 |
電機(jī)類型 | 永磁無刷 |
電機(jī)功率(KW) | 2.2 |
剎車型式 | 前盤后鼓 |
輪胎規(guī)格 | 145/70R12*4 |
zui小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) | 4440 |
整車自重(kg) | 820 |
zui高車速(km/h) | 50 |
zui大續(xù)行里程(km) | 160—180 |
每百公里耗電(kwh) | 10-12 |
顏色(Colour) | 白 |
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