一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用 錫柴CA6DL2-35E3 350馬力 8.6L 國(guó)三電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作,真實(shí)展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
適用于學(xué)校對(duì)電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(加速/減速/怠速工況正常),充分展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元管腳的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車(chē)儀表,可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、充電指示燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座,可連接專(zhuān)用或通用型,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門(mén)控制裝置,可方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速。
7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開(kāi)關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。
8.設(shè)備檢測(cè)面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺(tái)面,方便放置資料、檢測(cè)儀器等。
9.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,正前方/兩側(cè)焊接圓形護(hù)手桿,帶自鎖腳輪裝置,移動(dòng)靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。
10. 錫柴CA6DL2-35E3發(fā)動(dòng)機(jī)總成基本參數(shù)
①進(jìn)氣形式:增壓中冷。
②氣缸排列及數(shù)量:直列6缸。
③排量:≧8.6 L。
④最大輸出功率:≧257kw。
⑤額定功率轉(zhuǎn)速:2100r/min。
⑥最大扭矩:1250~1500N.m(對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速1300~1500r/min)。
⑦發(fā)動(dòng)機(jī)控制形式:電控高壓共軌。
11.測(cè)量面板與操作控制臺(tái)
①測(cè)量面板:鋁塑板材質(zhì);尺寸1320×540mm;面板分布共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖,電路圖顏色與原車(chē)線(xiàn)束一致,彩色噴繪; 電路中各種測(cè)量端子直徑4mm,端子顏色與線(xiàn)束顏色一致。
②操作控制臺(tái):布置電源總開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān);布置故障設(shè)置面板, 輸入數(shù)字代碼完成故障設(shè)置,與配套控制顯示系統(tǒng)進(jìn)行信息通訊;布置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、燃油表、機(jī)油壓力與溫度表、冷卻液溫度表、共軌燃油壓力表;示波儀8通道通訊接口。
四、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸:1700×1400×1300mm(長(zhǎng)×寬×高)
工作電源:直流24V
燃油標(biāo)號(hào):依發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
油箱容積:10L
工作溫度:-40℃~+50℃
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
面板機(jī)柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設(shè)置維修門(mén);
移動(dòng)腳輪:150*100mm
五、基本配置(每臺(tái))
序號(hào) | 名 稱(chēng) | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 檢測(cè)控制面板 | 裝有各種檢測(cè)端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
2 | 組合儀表 | 套 | 1 | |
3 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦(ECU) | 全新 | 臺(tái) | 1 |
4 | 診斷座 | OBDⅡ | 個(gè) | 1 |
5 | 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) | 個(gè) | 1 | |
6 | 電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成 | 套 | 1 | |
7 | 燃油箱 | 10L | 個(gè) | 1 |
8 | 油門(mén)控制裝置 | 套 | 1 | |
9 | 進(jìn)、排氣管 | 套 | 1 | |
10 | 水箱(含保護(hù)罩) | 套 | 1 | |
11 | 冷卻電子風(fēng)扇 | 12V,80W | 個(gè) | 2 |
12 | 空氣濾清器及進(jìn)氣管 | 原車(chē) | 套 | 1 |
13 | 蓄電池 | 12V 80Ah | 臺(tái) | 2 |
14 | 繼電器 | 含:主繼電器、起動(dòng)繼電器、冷卻風(fēng)扇繼電器、預(yù)熱繼電器等 | 套 | 1 |
15 | 保險(xiǎn)絲盒 | 個(gè) | 1 | |
16 | 電源總開(kāi)關(guān) | 50A | 個(gè) | 1 |
17 | 移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×1400×1300mm(長(zhǎng)×寬×高) | 臺(tái) | 1 |
18 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
19 | 設(shè)備教師手冊(cè) | 套 | 1 | |
20 | 設(shè)備合格證、保修卡 | 套 | 1 |
六、理實(shí)一體化軟件
①理論知識(shí)模塊:利用Flash動(dòng)畫(huà)和文字說(shuō)明介紹共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理;電控系統(tǒng)傳感器與執(zhí)行器的工作原理與功能。
②原理教學(xué)與虛擬拆裝模塊:在三維虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下建立虛擬共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)模型,虛擬共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以任意放大、縮小和360度 旋轉(zhuǎn);在虛擬環(huán)境下,發(fā)動(dòng)機(jī)模型可以動(dòng)態(tài)運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以任意調(diào)節(jié)。
③透視功能:將發(fā)動(dòng)機(jī)總成或零部件總成外殼或遮擋發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或零部件總成內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)的遮擋物等進(jìn)行透視。
④發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)獨(dú)立運(yùn)行功能:將發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)或總成零部件進(jìn)行獨(dú)立顯示,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)和工作原理。
⑤發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬拆裝:按照原廠手冊(cè)要求進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝順序?qū)嵱?xùn)??梢允謩?dòng)一步一步的進(jìn)行拆裝,也可以自動(dòng)演示拆裝過(guò)程。
⑥發(fā)動(dòng)機(jī)零部件認(rèn)知:提供發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸圖,各零部件名稱(chēng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
(5)配套控制顯示系統(tǒng),用于多媒體教學(xué)、實(shí)訓(xùn)臺(tái)架配置軟件互動(dòng)演示及控制等。
①機(jī)柜參數(shù):主體框架為優(yōu)質(zhì)工業(yè)鋁型材,型材表面氧化處理。顏色:默認(rèn)為銀白色或黑色
②配置:65寸多點(diǎn)觸摸屏;工控主板(I3 CPU.4G內(nèi)存 120G固態(tài)硬盤(pán)),默認(rèn)集成顯卡,2.1聲道多媒體音箱、操作系統(tǒng)win7版本系統(tǒng)版本。
③顯示支架:工業(yè)鋁型材,能滿(mǎn)足觸摸一體機(jī)的正常操作,人體工程學(xué)設(shè)計(jì),符合人體使用需求。
④故障診斷模塊:系統(tǒng)軟件上電路圖與共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)測(cè)量面板上電路圖一致,測(cè)量點(diǎn)的位置與共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)測(cè)量面板上的測(cè)量點(diǎn)位置一樣,測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)保持相同;在電路圖上直接設(shè)置故障,通過(guò)有線(xiàn)通信技術(shù)將故障設(shè)置指令傳輸?shù)綄?shí)訓(xùn)臺(tái)的一體化控制模塊上,在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上產(chǎn)生設(shè)置的故障,能按照OBDⅡ故障碼的方式,對(duì)已設(shè)置的故障進(jìn)行故障現(xiàn)象描述;系統(tǒng)軟件可顯示電路圖上傳感器或執(zhí)行器的三維動(dòng)畫(huà)圖、電路原理圖、結(jié)構(gòu)解剖圖、安裝位置圖,標(biāo)準(zhǔn)波形圖;系統(tǒng)軟件可提供虛擬萬(wàn)用表、試燈、多通道示波儀、解碼器;在軟件界面上遠(yuǎn)程起動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
七、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1)電控高壓共軌柴油機(jī)的構(gòu)造原理認(rèn)知;
(2)電控高壓共軌柴油機(jī)的正確使用;
(3)電控高壓共軌柴油機(jī)故障碼的讀取與消除;
(4)電控高壓共軌柴油機(jī)的二級(jí)保養(yǎng):氣門(mén)間隙的調(diào)整、潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)、空氣濾清器的保養(yǎng)、燃油供給系統(tǒng)的保養(yǎng)、蓄電池的保養(yǎng);
(5)電控高壓共軌柴油機(jī)的常見(jiàn)故障
①柴油機(jī)不能起動(dòng):起動(dòng)控制電路故障點(diǎn)、起動(dòng)機(jī)故障點(diǎn)、低壓油路故障點(diǎn)、ECU線(xiàn)路故障點(diǎn)、傳感器故障點(diǎn);
②柴油機(jī)起動(dòng)困難:低壓油路故障點(diǎn)、進(jìn)氣管路故障點(diǎn)、傳感器故障點(diǎn);
③柴油機(jī)動(dòng)力不足:低壓油路故障點(diǎn)、傳感器故障點(diǎn);
④柴油機(jī)ECU故障:ECU供電電路故障點(diǎn);
⑤柴油機(jī)跛行運(yùn)行:曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器故障點(diǎn)、機(jī)油傳感器故障點(diǎn)、冷卻液溫度傳感器故障點(diǎn)。
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