車輛電氣仿真及支持系統(tǒng)|城市軌道交通實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品控制系統(tǒng)龐大，控制邏輯復(fù)雜，傳統(tǒng)的基于車輛紙質(zhì)版電氣原理圖等技術(shù)材料，對(duì)初級(jí)檢修人員不易理解其原理，掌握較慢。由于目前綜合線路圖主要以紙質(zhì)的圖紙為主，學(xué)習(xí)查找相關(guān)內(nèi)容工作量大，不易定位；如果能夠?qū)崿F(xiàn)綜合線路圖的電子化，并實(shí)現(xiàn)其器件、線號(hào)的自動(dòng)鏈接，器件的位置等詳細(xì)信息的自動(dòng)鏈接功能，將極大減輕現(xiàn)場(chǎng)工程師的檢修工作量?；谝陨蠁栴}，針對(duì)城市軌道車輛電氣及控制系統(tǒng)開發(fā)了車輛電氣控制電路仿真系統(tǒng)。
 

　　車輛電氣仿真及支持系統(tǒng)功能特點(diǎn)
 

　　車輛控制電路過程仿真模塊可模擬列車運(yùn)行過程中的各種控制指令(牽引、制動(dòng)、升弓等)，從而通過電路流水的形式實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)控制(ATC)、牽引、制動(dòng)系統(tǒng)等工作原理的演示。
 

　　車輛控制電路故障仿真模塊則模擬車輛正線發(fā)生故障現(xiàn)象，進(jìn)行故障設(shè)置、分析與排查。
 

　　(1)仿真及培訓(xùn)功能
 

　　仿真模塊根據(jù)城市軌道車輛主要的控制流程進(jìn)行電路同步流水展示，縮短其在電氣控制回路方面的培訓(xùn)過程。
 

　　(2)圖紙電子化
 

　　將列車所有控制電路、主電路、氣路進(jìn)行圖紙電子化，實(shí)現(xiàn)按照功能區(qū)進(jìn)行瀏覽圖紙，進(jìn)行圖紙的放大、縮小等操作。
 

　　(3)線號(hào)、器件自動(dòng)鏈接功能
 

　　在電子化的圖紙上實(shí)現(xiàn)控制電路上的列車線號(hào)、器件的自動(dòng)鏈接功能。該功能能夠進(jìn)行特定功能故障點(diǎn)的定位。
 

　　(4)器件信息自動(dòng)鏈接功能
 

　　當(dāng)雙擊其器件，能夠進(jìn)行器件信息的顯示。當(dāng)點(diǎn)擊器件的位置標(biāo)示時(shí)，還能夠進(jìn)行器件位置的文字解釋及圖片位置顯示，使工程師能夠快速定位器件的位置，進(jìn)行相關(guān)檢修操作。
 

　　該系統(tǒng)可以在相關(guān)多媒體教室使用，方便靈活。